专注于 ── 企业营销解决方案全国服务热线:18537947717 17729501616
主页 > 关于我们 > 新闻动态 >

加油站生意的命脉是什么?

Time:2020-06-01 17:54Views:

  2020年突如其来的新冠疫情的影响已远超想象,对多数传统生意的老板而言,造成巨大损失和影响;这次疫情影响到很多人很多行业,而且影响非常大,产业的上下游全都受影响了,消费行业的链条被打乱了。所以这次事件其实也暴露出来一个问题,就是我们企业自己的生死存亡好像并没有掌握我们自己手中,一次偶然的事情,让我们措手不及。北京K歌之王与200多名员工解除劳动合同,海底捞停业20天,损失11个亿,西贝莜面春节前后一个月损失营收7-8亿元,传统行业巨头已经无法支撑疫情带来的损失。

  这次新冠疫情同样给加油站行业带来不同程度的损失,对多数油站老板而言,2019年经济下行的压力还在琢磨对策,一场“猝不及防”的疫情让大部分加油站面临生存困境,这对加油站经营而言,不得不说是“雪上加霜”。


做生意,我们的命脉是什么呢?怎么样才能把命脉掌握在自己的手中?

  大家可能常说,我的产品好、我的服务好,我的口碑好。但是经过这次疫情,我相信大家都感受到了,对于我们绝大多数人来说,其实我们做生意,我们最核心的不是你的产品,而是你的客户资源,在一定期间你还能不能够链接到他们,还能不能跟他们建立关系?

  对我们做加油站生意的朋友来说,我们的客户来自于哪里?通常我们服务的是油站周围一定距离以内的客户,那对于油站来说之前地理位置可能是核心优势,不过这次疫情使消费者的习惯彻底改变了,消费者有了更多的选择,很有可能通过某个线上的活动选择了其他油站,也就是我们的客户,他们不再通过我们的渠道消费了,因为你现在根本没有线上营销的渠道,他们在线上根本就看不到你、找不到你。所以这时候就出现了我们现在最不想看到的状况,就是客户流失了,那我们这些客户流失不仅仅是当下一种迹象,有可能这些客户一旦流失,走了之后有可能再也不回来了。

  这次疫情,让大部分人不敢出门,不敢到人多的地方,给实体业带来极大的冲击。疫情已经经过几个多月,虽然多个行业已经营业,但生意并没有恢复正常状态;根据当下的情况,生意回复正常估计得到下半年,甚至更长时间,试问群里的油站老板大家能否挺得住?如何解决请咨询18537947717

  很多人把当下疫情与非典时期相比,但从经济角度,当下中国与2003年有着明显不同。首先是个好消息,2003年时,中国的经济体量较小,只有1.4万亿美金;而2019年,中国经济总量高达14万亿美金,这是10倍的差距;不好的消息,2003年中国正处在加入WTO之后的红利期,正面向世界开启改革开放,再加上美国911事件,需要与中国携手反恐,所以当时美国对中国是非常宽容的;中国的外贸占经济总量的比例,从2001年的7%,用了2年时间,到2003年就已高达30%,但今天与2003年完全不同。当下,逆全球化已成为世界的主流,而且,中美贸易摩擦仍在不断进行中。有这样一组数据,2019年,中国对外出口增长了0.5%,而对美国出口下降了12.5%;所以,相比非典期间,中国现阶段的对外经济是比较被动的,新冠病毒对消费者和传统企业带来了巨大的影响和障碍。


民营企业现在将受到很大的冲击,很多企业可能经营不下去,甚至倒闭,所以我们要做最好的努力,做最坏的打算;


在迷茫之余,我们更应该思考几个问题:

(一)疫情爆发期,我的油站损失有多少?如何挽回损失?

(二)疫情结束前,我的客户有多少流失?如何挽回流失客户?

(三)2020年该如何经营自己的油站?如何提高核心竞争力?


有这样一组数据:

  某民营油站:2019年二月份销量83万,今年二月份销量8万,只占同期的9.6%!

  某民营油站:2019年二月份销量65万,今年二月份销量4万,只占同期的6.1%!

  某民营油站:2019年三月份销量95万,今年三月份销量22万,只占同期的23%

  某民营油站:2019年三月份销量136万,今年三月份销量35万,只占同期的25.7%


相关民营加油站老板也表示:

 “加油站最大的成本是承包费。这座加油站我交了3年,150万。我本来计划两年把本金拿回来,后面就开始挣钱,到现在刚好两年,还是挣成本的阶段。当然,自己没有那么多钱,我也贷款,每个月支付给银行的利息是两万多。”一个私营油站老板

 “在湖北咸宁开了一个加油站的李老板,他一天的生意是10万块钱保本,一天要做到十几万,二十几万才能挣钱。武汉封城以后,他一天只能做1万多。总的来说,每天要亏两万。”

 “现在这种情况,你能力再高,服务再好,你都挣不了钱。这个行情还要持续多久?如果一个月之内能够搞定也好,搞不定后期我也不知道怎么办。我是亏人员工资又亏租金,营业额只够伙食费。如果说持续几个月,我宁愿把员工遣散,等秩序恢复正常,我再重新招人。”

 “现在每天的加油量不到以前的三成,一天最多三吨左右,以前每天至少能有十吨。”空荡荡的加油站内,一位中石化加油站的负责人说道。往常要排队加油的加油站,如今门前冷落。

  一位中石油加油站员说:“现在每天来加油的基本都是政府抗疫的相关车辆,比如运输物资的车辆、警方的巡逻车、医疗系统的车辆等,民用车辆很少。”中石油某相关负责人指出,2月份受影响更加严重,预计汽油销量将同比下滑75%。

  某民营加油站经理说:“我一共经营着6座加油站,自春节到现在这些站连一车油(30吨)都没卖完。

  从疫情出现到现在,各地民营加油站的汽油日销量成断崖式下降,甚至有些民营油站日销量仅为几百元,惨不忍睹。这如何支付高额的租金和人员工资?


大家可以总结一下2020年自己油站同期销量情况,专业智慧油站营销运营17729501616


新冠疫情给油站带来的三大损失是:

(1)油站销量大幅下降,直接经济损失不断加重; 

   受春节假期内新冠病毒疫情影响,国内加油站销量受到严重冲击,据有关数据显示2020年二月份,近60%的油站销量仅有同期的5-20%左右。二月底至三月初,全国复工复产速度加快,加油站销量逐步恢复,近四成加油站销量较上一周期环比增长50%以上,销量增幅已经开始大于20%,但销量增加一半以上的站仅占不足3%,销量依旧堪忧。(如何恢复销量请咨询17729501616

(2)等待疫情后销量恢复,时间白白流失浪费;    

  肺炎、火灾、鸡瘟、地震,当这些自然灾害突然来临,我们除了无奈和迷茫,更多的是祈祷、等待,但等待之余也同时是时间的白白浪费。

(3)油站之前的客户不断流失,客户离我们之间的距离越来越远;(如何解决客户流失请咨询17729501616)

  因为疫情自然灾害等客观因素的影响,各省市交通管制、临时高速公路出入口关闭、客运列车停运,运输整体处于停摆状态;民众自行在家隔离;企业延时复工等政策出台,导致在外活动人员稀少,私家车活跃度明显下降,导致之前的客户不断流失,很难再找回来。


  由于疫情影响,经过上半年的出行限制与局限性消费导致一些油站销量下降,损失惨重,疫情解除后,随着车辆与人群的大量出行、聚集,产生大规模刺激性消费态势,此时,是获取销售、利润、客户的最佳时机,油站商圈可能要重新洗牌。

 

  卡益通智慧油站专业提供加油站营销运营方案和加油站会员卡管理营销系统,开通油站微信公众号,加油站会员卡系统对接微信会员卡,实现电子会员卡管理,集顾客微信支付、支付宝支付于一体,实现会员在线储值、一键加油、自动积分、站点一卡通用,打通线上线下技术对接,全方面服务顾客,帮助油站实现推广、引流、锁客、拉新,从而提高油站进站率、加满率、回头率、充值率;并为油站提供营销方案策划、系统实施安装、加油站培训服务;全国免费咨询热线: 1772950161618537947717